Från gammalt till nytt...

...blir en ny följetong utan slut på Contoret! Tanken är att visa hur uniformsemblemen har utvecklats inom olika järnvägsförvaltningar under olika perioder. Först ut på banan blir två mössmärken från Laxå–Röfors Järnväg (LRJ). Enligt Torbjörn Ljungqvists båda böcker om LRJ har det funnits två typer av mössmärken vid banan, som aldrig hade någon fullständig uniformsplikt. Det äldsta som infördes 1913 var ett sedvanligt vinghjul, lämpligt nog krönt med en järnsymbol. Banans signatur ska också ha förekommit i form av mässingsbokstäver mellan vinghjulet och kokarden på strimmelns övre del. Detta torde ha varit en mycket ovanlig komposition i jämförelse med andra enskilda järnvägar, åtminstone som mössemblem, och förmodligen kortlivat. Under slutet av 1950-talet infördes ett förenklat mössmärke i form av en tygklädd oval med kantsnodd, vinghjul och gradbeteckningsvinklar: två för konduktör och tre för lokförare. Man kan nog ana sig till att LRJ tagit intryck av SJ:s mössmärken från 1953, men döm själva.

Fordonsrelaterade järnvägsemblem (2): X2000-tågen

Vid trafikstarten med X2000-tågen hösten 1990 var det inte bara snabbtågskonceptet och fordonen som var nya. Personalen som tjänstgjorde ombord fick också en helt ny uniform, vilken avvek både i färg och utseende från den uniform som annars hade burits sedan 1985. Den X2000-relaterade uniformen fick enbart bäras i X2-tjänst och var mörkblå, nästan svart, med vinröda passpoaler runt jackans krage och andra detaljer. Knapparna, som visar en X2-front i profil, var silverfärgade och det nya tjänstetecknet var utformat med SJ:s nyintroducerade logotyp (vilken presenterades den 20. augusti samma år) i silver på svartmålad botten. Till X2-uniformen framtogs ytterligare ett emblem som endast var avsett för ombordpersonalen, men det kom även att bäras av förarna. Emblemet var utformat med texten "X2000" och fanns både i en genombruten variant och en på svart botten. I det enda dokument som utgavs om X2000-uniformen benämns märket kort och gott för "SNABBTÅGSMÄRKE" och skulle bäras synligt på vänster sida, ovanför SJ:s logotyp. Då dessa emblem endast fick bäras till den speciella X2-uniformen kan man med fog säga att de var fordonsrelaterade. I och med att all personal fick ny uniform från och med januari 1997 slopades X2-uniformen och officiellt sett märkena med den, men ”snabbtågsmärket” som var mycket populärt hängde med i många år till.