Här ser vi en intressant avvikelse från EJ:s uniformsreglemente 1921: pälsmössmärke för extra förreglingsarbetare, extra banvakt, extra linjearbetare, extra telegraflinjearbetare samt banarbetare vid SWB. Denna förvaltning införde inte 1921 års uniformsreglemente förrän den 1. januari 1938 vid sin banavdelning. Som synes har nämnda befattningshavare emellertid fått behålla det gamla sirliga SWB-mongrammet, men i förgyllt utförande. Contoret känner bara till ett foto av ett sådant mössmärke i ”action” och det är från framsidan på tidningen Signalen nummer 4, den 31/1 1942. Här avfotograferat och beskuret. Det är ett tänkvärt exempel på att införandet av nya uniformsemblem kunde dra ut rejält på tiden vid en del enskilda järnvägar. Det fanns inte sällan äldre lagerbestånd som skulle utnyttjas först och anskaffningen av nya uniformsdetaljer belastade ekonomin, speciellt vid personalstarka banor. Trafikchefen vid L&HJ, Fredrik Wickström, tillskrev Svenska Järnvägsföreningen den 11. juni 1921 och påpekade att det vore lämpligt att vänta med införandet av det nyss fastställda uniformsreglementet på grund av kostnaderna. Han hade gjort en överslagsberäkning som visade att kostnaderna vid exempelvis SWB skulle överstiga 21 000 kronor! En ansenlig summa på den tiden.
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar